روز به یادماندنی در تله‌کابین توچال | ۱۰۰ شمیرانی پای کار آمدند
تاریخ انتشار: ۲۹ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۲۶۸۳۲
همشهری آنلاین- شهره کیانوش‌راد: با شنیدن خبر ساخت تله‌کابین در توچال، آنهایی که جویای کار بودند خودشان را به ولنجک می‌رساندند تا بتوانند در این پروژه بزرگ مشارکت کنند و آنهایی که عشق کوه داشتند اعلام آمادگی کردند تا اطلاعات خود را در اختیار گروه فنی قرار دهند.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
«جمشید فیضی» از مسئولان فنی تله‌کابین توچال که سال‌ها در کانادا زندگی می‌کرد، در آخرین سفرش به ایران برایمان از خاطرات راه‌اندازی تله‌کابین توچال گفته بود که با گذشت بیش از ۴ دهه همچنان شنیدنی بودند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پاییز سال ۱۳۵۵ برای جمشید فیضی و همه افرادی که در راه‌اندازی مرکز تفریحی در ارتفاعات توچال فعالیت کرده بودند، خاطره‌ای فراموش نشدنی بود. ۳ سال از تلاش شبانه‌روزی آنها می‌گذشت و گروه مهندسان ایرانی موفق شده بودند کمتر از موعد مقرر ۵ ساله تله‌کابین را راه‌اندازی کنند. خبر راه‌اندازی اولین تله کابین تهران در ولنجک و در منطقه کوهستانی توچال برای شمیرانی‌ها با هیجان بیشتری همراه بود. در روز افتتاح، توچال میزبان مردمی شد که می‌خواستند با اتاقکی معلق میان زمین و آسمان، خود را به ارتفاع ۳۹۶۲ متری برسانند و شهرشان را از بلندترین قله تهران تماشا کنند.
کوهنوردان شمیرانی پای کار آمدند
جمشید فیضی، سال ۱۳۳۸ شمسی پس از گذراندن دوره مربیگری درجه یک یخ و برف در اتریش، به ایران بازمی‌گردد. او اگر چه در رادیو استخدام می‌شود، اما به دلیل علاقه‌ای که به کوهنوردی داشته، از همان بدو ورود به صورت داوطلبانه و به عنوان عضو هیئت مدیره و مسئول تبلیغات و روابط عمومی فدراسیون کوهنوردی فعالیت می‌کند. به دلیل مجاورت تجریش با منطقه کوهستانی توچال، کوهنوردی یکی از تفریحات همیشگی اهالی شمیران بوده است به همین دلیل اطلاعات ارزنده کوهنوردان محلی و حرفه‌ای می‌توانست در انتخاب مسیر راه اندازی تله کابین به مهندسان پروژه کمک کند.
همان ابتدای کار، زنده‌یاد فیضی به دلیل علاقه به کوهنوردی و آشنایی با مسیرهای پرپیچ و خم توچال به عنوان یکی از مدیران فنی، همکاری خود را با تله کابین توچال شروع می‌کند. تله کابین توچال ابتدا قرار بود توسط شرکت فرانسوی پوما انجام شود و تا ۲۰ سال بعد نیز از سود آن بهره برداری کند. تپه امانیه (محدوده بین جردن و خیابان ولی عصر(عج) ) اولین پیشنهاد برای شروع تله کابین به سمت ارتفاعات توچال بود. آنجا قنات روبازی بود و از ساخت و ساز خبری نبود. اما ساخت تله کابین به دلیل حوادث تاریخ آن زمان و تحریم های نفتی اجرا نشد.
با گذشت چند سال از اجرا نشدن طرح تله کابین، بافت تپه امانیه تغییر یافته بود و گزینه مناسبی برای راه اندازی خط تله کابین مناسب نبود. سرانجام پس از بررسی‌های فنی، تپه ولنجک، بهترین محل برای راه‌اندازی تله کابین تشخیص داده شد، اما ساخت چنین پروژه‌ای علاوه بر نیروی انسانی نیاز به هزینه بالایی داشت. «بهمن باتمان‌قلیچ» هزینه اولیه ساخت تله کابین را برعهده گرفت. او که به گفته فیضی، میان مهندسان و کارشناسان فنی با نام اختصاری«ب ب» معروف شد، ساکن زعفرانیه و خیابان اسدآباد بود و گاوداری خیابان اسدآباد (زعفرانیه) در تملک او بود. باتمان قلیچ، آن محل را به شکل سوله برای تشکیل جلسه‌ها و ساخت ماکت در اختیار فدراسیون کوهنوردی و جغرافیایی کشور که اغلب کوهنورد بودند قرار داد.
شنیدن صدای انفجار تا دامنه کوه
۵ سال زمانی بود که برای راه‌اندازی خط تله‌کابین پیش‌بینی شده بود. آنطور که جمشید فیضی گفته بود، شرکت پوما قطعات تله کابین توچال را ۶ ماهه تحویل داد، اما ساخت تله کابین به سرمایه‌گذار و نیروی انسانی همچین نقشه دقیق و حساب شده نیاز داشت. کوهنوردان محلی که با پیچ و خم کوه‌های شمیران آشنا بودند، کمک بزرگی در ساخت تله کابین بودند.
۱۰۰ نفر از اهالی درکه، شمشک، آبعلی و ولنجک و از علاقه‌مندان به کوهنوردی، برای همکاری پیشقدم شدند. مهندس امیرسلیمانی از کسانی بود که برای راه‌اندازی خط یک تله‌کابین تلاش کرد. ۱۰۰ کارگر به کار گرفته شد و ۲۷ سرمایه گذار خصوصی که در راس آنها باتمان‌قلیچ قرار داشت، هزینه‌های ساخت تله کابین را تقبل کردند.
آن روزها که هنوز ساخت و سازها جلو دید قله توچال را نگرفته بود، شمیرانی‌ها هر روز با تماشای قله بلند توچال، صبح خود را شروع می‌کردند. توچال برای آنها به ویژه آنها که اهل کوهنوردی بودند مکانی مناسب برای ورزش به شمار می‌رفت. با راه‌اندازی تله کابین، انتظار می‌رفت گردشگری در این منطق رونق بگیرد. اما ساختن مسیری امن برای گذشتن تله کابین از دل کوه‌های توچال کاری زمان‌بر بود. اهالی که در جوار مناطق کوهستانی زندگی می‌کردند صدای انفجارها را از دل کوه‌های توچال می‌شنیدند و روزشماری می‌کردند تا رفتن به قله توچال را با تله کابین تجربه کنند.
طرح زودتر از موعد ۵ ساله و ظرف مدت ۳ سال از ایستگاه اول تا پنجم اجرا و تکمیل شد. همزمان با اجرای طرح، مسیر ولنجک به سمت توچال که آن زمان بیابان بود، برای تردد شهروندان آماده‌سازی و پاییز ۱۳۵۶ مراسم افتتاحیه با حضور شهروندان شمیرانی برگزار شد. خانواده‌های بسیاری همراه با بچه‌های خود مسیر رسیدن به ایستگاه تله‌کابین را پیاده طی کردند و برخی که کوهنوردی در ارتفاعات مختلف را تجربه کرده بودند، شوق و هیجانی در حد صعود به قله هیمالیا داشتند.
بعد از افتتاح، تله کابین فقط روزهای پنجشنبه و جمعه فعالیت می‌کرد و در طول هفته به دلیل عملیات عمرانی ادامه خط، تله کابین تعطیل بود. بلیت برای کودکان تا ۱۰ سال رایگان و برای بالای ۱۰ سال، ۱۰ تومان تعیین شده بود. شمیرانی‌ها به دلیل نزدیکی با توچال، مشتریان پر و پا قرص تله کابین بودند تا یک روز خاطره‌انگیز را همراه خانواده‌هایشان در ارتفاعات شمیران سپری کنند.
بیش از ۴ دهه از عمر تله کابین توچال می‌گذرد؛ جایی که که سنگ‌بنای آن با دستان مهندسان و کارگران ایرانی و کمک اهالی شمیران بنا شد. توچال یکی از زیباترین مراکز گردشگری شمال شهر تهران، سالانه میزبان گردشگران ایرانی و خارجی است.
کد خبر 809013 برچسب‌ها اسکی برف محله همشهری محله کوه نوردیمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: اسکی برف محله همشهری محله کوه نوردی راه اندازی تله کابین تله کابین توچال برای راه اندازی ساخت تله کابین تله کابین تله کابین اما ساخت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۲۶۸۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کلنگ‌زنی احداث هتل و تله‌کابین خوشاکو در روز افتتاح هتل ۲ ستاره در ارومیه
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین از آذربایجان‌غربی، با حضور جواد واحدی، معاون امور مجلس، حقوقی و استانها وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی و جمعی از مسئولین استانی و شهری ارومیه، یک باب هتل در ارومیه افتتاح شد.
این هتل با سرمایه‌گذاری ۵۰ میلیارد تومان و با اشتغال‌زایی برای پنج نفر احداث شده و دارای ۳۲ اتاق با ۷۸ تخت اقامتی است.
بر طبق اخبار غیررسمی این هتل ۲ ستاره است
کلنگ احداث هتل و تله‌کابین خوشاکو ارومیه به زمین زده شد
با حضور معاون امور مجلس، حقوقی و استانها وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی پروژه احداث هتل و تله‌کابین خوشاکو ارومیه کلنگ‌زنی شد.
مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی آذربایجان غربی در این مراسم اظهار کرد: این پروژه در راستای توسعه مسیر گردشگری سبز سرو - اشنویه اجرا می‌شود و دارای یک خط تله‌کابین به طول یک هزار و ۳۰۰ متر و یک هتل با ۷۰ تخت اقامتی است که افتتاح این پروژه در توسعه گردشگری استان تاثیر مهمی خواهد داشت.
مرتضی صفری افزود: نزدیکی به مرز سرو و وجود جاذبه‌های تاریخی و گردشگری آبشارهای سوله‌دوکل و سلوک، پیست اسکی خوشاکو، آب گرم هفت‌آباد و ... از جمله ظرفیت‌های سیلوانا هستند.
۴۶
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901566
بازداشت مروج کودکهمسری برای تبلیغ آرایشگاه زنانه در اینستاگرام